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赛艇知识介绍_曹黎_新浪博客

作者:bbin直营-bbin游戏-bbin注册    发布时间:2020-02-16 10:38:01    来源:bbin直营-bbin游戏-bbin注册    浏览:18

  赛艇运动是运动员背向前进方向划水的一项划船运动,起源于英国17世纪到18世纪中叶。熟悉马拉松的体育迷都清楚,在比赛一开始就冲刺是很愚蠢的战术。但是在2000米的赛艇比赛中,前500米却的确需要全力冲刺。这项需要耐力和力量的运动要求运动员每秒前进10米,中间1000米每分钟划桨40次,而在前50 0米和最后500米,划桨的频率要达到每分钟47次。赛艇运动历史上最出色的运动员要属英国人史蒂夫-雷德格瑞夫,他6次夺得世界冠军,在最近四届奥运会上都获得了金牌。他的光芒甚至超过了夺得92年和96年奥运会4人无舵手金牌的澳大利亚划船队。

  1976年奥运会增加了女子比赛项目,现在划船总共14个项目中,有6项是女子比赛。赛艇按乘坐人数,有无舵手,以及使用单桨还是双桨划分项目。 比赛距离男子2000米,女子为1000米,每条航道宽12.5至15米。男子:单人双桨、双人双桨、双人单桨无舵手、双人单桨有舵手、四人双桨无舵手、四人单桨无舵手、四人单桨有舵手、八人单桨有舵手女子:单人双桨、双人双桨、双人单桨无舵手、四人双桨有舵手、四人单桨有舵手、八人单桨有舵手。比赛采用分组计时的方法进行,然后进行半决赛和有6只船进行的决赛。

  在人们的心目中,航船通常被认为是生存与繁荣、冒险与战争的代名词,但是,谁能想到在尼罗河流域,赛艇比赛是一项持续时间最长的传统比赛项目。随着划船在现代世界中变为一项运动,公元2500年前的划桨比赛已经与过去的岁月永久地联系在一起。证据甚至表明古代中国和东南亚特别喜欢长艇比赛,但另一方面,这项运动在罗马诗人Virgil于公元前20年左右在他的史诗埃涅伊特中描述之前就存在了很长时间。在那些年代,划桨主要的技术进步来自于外界的压力,如生存、民族的繁荣、冒险经历以及战争。在腓涅基人和埃及人使划船技术日渐成熟的同时,希腊人第一次将桨以杠杆支点方式固定在船的两边,这个能够增加他们划桨效率,从而为划桨技术的发展提供了一个决定性的因素。罗马人推出了50米长的战舰,这种舰由50个左右的俘虏充当划船手,所有人的击桨频率与一个鼓的打击频率保持一致。划船和比赛在几个世纪总是糅合在一起,但现代的划船比赛开始于18世纪早期英国泰晤士河上航行的船员。这些船员之间经常进行比赛,并且根据比赛的结果进行赌博。在1715年,一位叫做托马斯-道格特的流行以色列演员创建了一项从伦敦桥到切尔西的年度赛艇比赛,并且为获胜者提供奖金。道格特所创立的这项比赛一直流传到了今天。在1912年斯德哥尔摩奥运会比赛中澳大利亚承办了其中的8个比赛项目。到了19世纪,英国和美国都开始参加赛艇比赛。在英国,牛津和剑桥大学从1829年开始举办年度的赛艇比赛。在美国,耶鲁和哈佛大学也从1852年开始举办了类似的比赛。在1986年雅典举行的第一届现代奥林匹克运动会中赛艇成为了正式比赛项目,但是由于天气太差的原因,赛艇比赛被取消了。在1900年巴黎的奥运会中,赛艇比赛第一次在奥运会比赛中亮相,有5个项目的比赛,都是男子的比赛。英国人在前些年的比赛中统治了比赛,美国人在接下来的几年中成为了比赛中最大的赢家,在50年代,苏联和东德交替成为比赛的获胜者,现在,有实力竞争这项比赛冠军的国家已经非常多了。女子项目的赛艇比赛是在1976年蒙特利尔奥运会中成为奥运会比赛项目的。技术上说,在这项运动进入奥林匹克运动会之前,对于船体(也称之为划艇)的两次主要改进推动了这项运动的发展。首先,大不列颠的亨利-克勒斯佩发明了装在船外的支架,一个在船外吊起桨架的骨架,并允许一个更窄的船体。然后是美国的巴博库克在滚筒上安装了一个座位,以使桨手的滑动距离达到最大,并允许他们使用更大幅度的击桨方式以及使用更大的腿部力量。从那时起,才开始船体的细微设计工作,如船体的光滑处理和轻量化以及调整其他设计方案。尽管对赛艇的设计没有过多的限制,但是现代的赛艇仍然没有太大的差别。这使得船员而不是赛艇本身成为了比赛中的主宰。在赛艇运动中,最伟大的运动员应该是英国的斯狄夫-雷德哥瑞伍。这位6次世界冠军获得者曾经在连续的四届奥运会中获得了金牌,他将参加2000年悉尼奥运会中四项无舵手比赛。另外,作为一个伟大的赛艇运动员,他还获得了另外一项非官方的荣誉,这就是世纪运动员称号。

  现代2000米赛艇比赛成为奥运比赛项目是在1912年瑞典斯德哥尔摩奥运会上。尽管经历了众多次比赛,仍有许多问题没有解决。比如说,由于桨手在比赛中要背对行进方向,身体向后运动,浸水板在比赛中途容易给运动员带来危险。赛艇运动不同于其他水上比赛的重要特征是:桨手要背对船的行进方向,而皮划艇和独木舟的桨手们则是正面朝向赛船的行进方向。另一处不同点在于:皮划艇和独木舟上没有固定桨的支架,而赛艇运动所有的赛艇都有固定桨的支架,就像杠杆的支点一样,桨手只能以该支点为轴作划桨运动。赛艇运动的赛艇和外壳有两种类型:双桨和单桨。双桨比赛的桨手们手持双桨,两支桨分别位于艇两侧;单桨类比赛(也称掠桨比赛)的桨手则每人仅持一桨。

  因为赛艇运动是一种在平直的浅水航线上进行的比赛,所以运动员之间的较量实质上是他们体力的较量,比赛胜负还和参赛队员的体重有很大关系。比赛规则并不严格要求赛艇始终沿航线行进。根据规则,只要在比赛过程中赛艇没有防碍其他航道上的选手比赛就可以,但绝不能在于其他赛艇距离很近时制造波浪冲击其他航道上选手的比赛。当然,沿直线航行可使赛程最短。

  在2000年悉尼奥运会上,男子八人赛艇比赛和女子六人赛艇比赛都包括三个轻量级比赛。所谓轻量级是指:女子单人体重不超过59公斤,团队平均体重不超过57公斤;男子单人体重不超过72.5公斤,团队平均体重不超过70公斤。男子比赛包括单人双桨赛、双人双桨赛、轻量级双人双桨赛、四人双桨赛、无舵手双人赛、无舵手四人赛、轻量级无舵手四人赛和八人赛。无舵手比赛中的“无舵手”是指在比赛中没有舵手来引领方向。女子赛艇包括以下几项赛事:单人双桨赛、双人双桨赛、轻量级双人双桨赛、四人双桨赛、无舵手双人赛和八人赛。各参赛队的赛艇除对重量有严格规定外,对外形和尺寸并无统一要求。船体外型一般为细长形,通常用耐用的碳纤维和塑料制成,以使赛艇重量尽可能轻。在大型比赛中,参赛各队分在不同小组,赛程一般为四天。大部分赛艇比赛都包括热身赛、淘汰赛(losersbracket)、半决赛和决赛。这当然要根据参赛队多少而定。当所有参赛赛艇在比赛始发点就位时,发令员会发出预令“两分钟准备!”。此时,所有参赛选手都全神贯注地等待发令员的下一命令。当发令员确认所有参赛选手和工作人员全部就位,他会再次逐航道检录赛艇,以作最后确认。当检录完最后一道赛艇后,如果始发点裁判灯为白色,发令员会发出“预备”的口令。如果始发点裁判灯为红色,比赛不会开始。下达“预备”口令后不久,发令员会按下一个按钮,蜂鸣声响起,挡在每条赛艇前端的保护挡板会沉入水中,然后正式比赛开始。设在起点处的保护挡板并不能保证参赛者不犯规。发船边线员会在监测棚里监视,如果发现有人抢跑,他将用铃声召回赛艇,重新比赛。两次发船犯规的赛艇会被取消继续比赛的资格。

  每条赛艇的船首通过终点线的时候,裁判都要拉响终点汽笛。每一赛道都有三名裁判根据冲刺照片进行判断名次。如果在决赛中出现两条赛艇同时冲线的情况,则两条船名次并列。如果在其他比赛中出现两条船同时冲线的情况,并且这一结果可能会影响某参赛队下一轮比赛,则安排在2小时内进行重赛。赛道

  国际上所有的主要赛道全部由人工设计建造,要保证能将风力和波浪对比赛的影响减至最小。悉尼赛道为标准2000米浅水赛道,这是从总长超过2300米的水道上截选出来的。整条赛道包括9条比赛航道,但只有6条可用于比赛。单条航道宽13.5米,用彩色浮标隔开。各浮标点水深均不少于3.5米。整条赛道上的浮标颜色呈规律分布。浮标在前100米为红色,在接下来的150米换为第二种颜色,在下面的250米又换为第三种颜色。在接下来的赛程中,第二、第三种颜色每隔250米交替出现一次,直至最后250米,换为第四种颜色。浮标颜色在最后100米又恢复为红色。赛道的设计力求公平,使每个参赛选手不论在那段航道上参赛都会拥有基本相同的比赛环境。要达到这一要求,赛道必须尽可能避风。赛道两边不能有任何高大物体,比如建筑物,小山或树丛,因为这些物体会拦阻风力或使风向发生偏转,从而出现比赛环境不均等现象。基于同一原因,赛道两岸应为斜坡状,表面覆有不规则碎石。这一设计会尽量减小水流冲击岸边产生的回弹,从而减小了波浪的产生。

  男子比赛,舵手体重不能低于55公斤;女子比赛,舵手体重不能低于50公斤。如果舵手体重不足,必须加载一定重量的物体以弥补重量差。舵手是比赛成员之一,因此,男舵手不能为女子船队导向,女舵手也不能参加男子比赛。如果赛艇在比赛开始的前100米内出现严重机械故障,比赛可中止。任何一名桨手落水不影响该队继续比赛,但如果舵手落水,该队则不能继续比赛。比赛前最多可更换半数参赛队员。

  参赛选手根据在奥运前的5次国际赛艇比赛上的成绩决定能否最终得到进军悉尼的入场券,最为重要的赛事包括1999年8月22日-29日举行的99世界赛艇锦标赛。有3次资格赛将分别在非洲、亚洲和拉丁美洲举行,目的是为了推动这些赛艇运动不发达地区能够普及此项运动。除上述三个地区之外,其他国家将参加在欧洲举行的最后一次奥运资格赛。

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